Draisine JOUEF.
Le but de cet article est de décrire l'amélioration de cette bonne vieille draisine Jouef.
Les modifications porterons sur:
- La motorisation.
- Le montage de feux fonctionnels.
- Digitalisation.
- Le changement des affreuses fausses vitres et l'aménagement intérieur.
- Traitement de l'aspect extérieur.
1- La motorisation.
Fabrication d'un bogie moteur.
Matériel nécessaire:
- Un axe et son pignon.(récupération Roco)
- Une paire d'essieux.
- Un moteur (récupération lecteur CD automobile)
- Du profilé laiton en U 2x3.
La draisine ne sera pas un 4x4, n'ayant pas de moteur à axe traversant. Souhaitons que ça fonctionne correctement.
Il faut ensuite percer les axes des deux essieux. Diam 2.2 entraxe 41.5mm.
Faire un embrèvement pour recevoir le moteur.
Souder l'ensemble bien à plat et positionner le moteur.
J'ai fabriqué un petit volant d'inertie (Diam11x5) pour améliorer le fonctionnement.
Montage ensuite de lammelles de contact.
Les premiers essais de roulage ne semblent pas très concluants. La transmition par un seul essieu n'est pas vraiment efficace et le moteur est de style TGV. Si je ne trouve pas de solution se sera un bogie moteur Leopold Halling.
La décision a été prise. Ce sera un bogie moteur Leopold Halling de chez CDF.
Modele HAL2001003A.
Le bogie moteur est monté sur le chassis par collage.
Des LED CMS bi-couleur sont motées à l'arrière.
Des LED canon 2mm bi-couleur sont montées à l'avant. Une Led au plafond pour l'éclairage intérieur.
Aménagement intérieur imprimé en 3D.
Faute de place, le décodeur, un ZIMO MX621, a pris place à l'intérieur de la cabine.
Je passe sur les photos du cablage qui a été une galère sans nom. Mais ça y est. Ca marche.
Les feux et l'éclairage fonctionnent.
J'ai rajouté des trompes et un tuyau d'échappement.
Les marche-pieds sont en place.
Fabrication d'un attelage à tulipe en laiton à l'avant de la machine.
L'arrière sera équipé d'un boitier NEM.
Montage d'essuies glaces CMD trouvés chez CDF.
